Obligation LOM, avantage salarié ou recharge de flotte : les raisons d'équiper votre parking ne manquent pas. Voici comment structurer votre projet et quelles aides mobiliser.
Obtenir un devis professionnel →La loi LOM (Loi d'Orientation des Mobilités) de 2019 impose progressivement le pré-équipement des parkings en infrastructures de recharge. Les seuils et délais dépendent du type et de la taille du bâtiment.
Obligation depuis 2021. Au minimum 1 point de charge pour 10 places et pré-câblage pour 20% des places.
Obligatoire lors de travaux de rénovation significatifs du bâtiment ou du parking depuis 2023.
Objectif 2025 : au moins 1 borne pour 20 places dans les parkings ouverts au public de plus de 200 places.
Les salariés chargent leur véhicule personnel pendant les heures de bureau. Des bornes 7 kW (monophasé) suffisent pour 8h de stationnement — elles chargent entre 50 et 100 km d'autonomie selon le véhicule. Un système de gestion de charge évite la surcharge du réseau électrique.
Les véhicules de fonction ou utilitaires ont des besoins différents : rotations plus rapides, batteries plus grandes. Des bornes 22 kW ou des chargeurs rapides DC sont souvent justifiés. La gestion centralisée via un système de supervision (OCPP) est recommandée pour les flottes de plus de 5 véhicules.
Pour les parkings ouverts au public (salariés + visiteurs), le programme Advenir finance jusqu'à 50% du coût d'installation, plafonné à 960 €/borne. Le parking doit être accessible au moins pendant les heures d'ouverture de l'entreprise.
Détails Advenir →Dans le cadre d'un plan de mobilité employeur, la mise à disposition de bornes pour les salariés est exonérée de cotisations sociales sous certaines conditions. Renseignez-vous auprès de votre URSSAF.
Plusieurs régions proposent des aides spécifiques pour les PME qui équipent leurs parkings. Les montants varient de 500 à 2 000 € par borne selon la région et la taille de l'entreprise.
Aides par région →Le taux réduit de TVA ne s'applique qu'aux logements de plus de 2 ans. Pour les entreprises, la TVA à 20% s'applique, mais elle est récupérable pour les sociétés soumises à la TVA.
Analyse de votre installation électrique, nombre de places, besoins en puissance et budget.
2 à 3 offres comparatives d'installateurs certifiés IRVE. Délai : 1 à 2 semaines.
Enedis (raccordement), demandes d'aides Advenir, permis de travaux si nécessaire.
Pose des bornes et de l'infrastructure. De 1 jour à 1 semaine selon la taille du projet.
Oui si votre parking dispose de plus de 10 places et est situé sur un bâtiment non résidentiel (bureaux, commerces, entrepôts). Les délais varient selon le type de bâtiment : les bâtiments neufs sont concernés depuis 2021, les rénovations lourdes depuis 2023, et les parcs existants devront s'équiper progressivement. Vérifiez avec votre installateur la situation exacte de votre établissement.
Le programme Advenir Pro finance jusqu'à 50% du coût d'installation dans les parkings ouverts au public. Pour les parkings privés d'entreprise, d'autres dispositifs existent selon votre région. Les bornes pour salariés peuvent aussi être prises en charge via l'URSSAF si elles font partie d'un plan de mobilité employeur.
Pour un parking de salariés où les voitures stationnent 8 heures, des bornes 7 kW (monophasé) suffisent dans la plupart des cas. Les bornes 22 kW sont utiles pour les flottes avec rotation rapide ou les véhicules à grande batterie. Un audit de vos besoins par un installateur certifié IRVE permet d'optimiser l'investissement.
Comptez 3 à 6 mois du premier contact à la mise en service : 2 à 4 semaines pour les devis, 4 à 8 semaines pour les démarches Enedis si un raccordement électrique est nécessaire, et 1 à 3 jours pour l'installation elle-même. Les projets complexes (infrastructure multi-sites, raccordement HTBT) peuvent prendre plus longtemps.
Décrivez votre projet en 3 minutes. Nos installateurs partenaires certifiés IRVE vous contactent sous 48h avec une offre adaptée.
Obtenir des devis professionnels →Service gratuit · Devis sous 48h · Aucun engagement